Bombes de vernis

Un vernis en bombe aérosol est un produit de finition, généralement incolore. Il va apporter la touche finale à votre projet, uniformiser le rendu, et permettre de mieux fixer la peinture. Certains vernis spécifiques permettent aussi à protéger la peinture (par exemple des UV ou des rayures).

Le vernis en bombe est très simple d’utilisation, il sèche vite, et offre un résultat impeccable. Le système de bombe aérosol permet une application du produit en finesse et de façon homogène. Aucun accessoire n’est nécessaire, le produit se suffit à lui-même. Avec un vernis incolore, en plus de protéger votre peinture, vous pourrez facilement obtenir un fini brillant même si vous avez travaillé avec une peinture mate (et inversement !)

Le vernis en bombe uniformise l’apparence de la peinture, optimise sa tenue, et intensifie les couleurs. C’est lui qui déterminera l’apparence finale de votre travail : mat, brillant ou satiné. Certains vernis ont un effet supplémentaire parfois indispensable : anti-UV en cas de forte exposition à la lumière, anti-rayures pour la peinture sur une carrosserie de voiture qu’il faudra penser à protéger à tout prix.

Le vernis en aérosol incolore s’applique une fois que la peinture est bien sèche. Vous pouvez aussi vernir une surface non peinte préalablement nettoyée. Le vernis en spray s’applique comme les peintures en aérosol : Secouez votre bombe de vernis, et appliquez le produit en effectuant des mouvements continus. Maintenez l’aérosol proche de votre support (20cm de distance maximum). Pulvérisez toujours le vernis en couches fines, et laissez le produit sécher entre chaque couche. Assurez-vous de travailler à température ambiante (idéalement entre 15 et 25°C), et évitez les atmosphères trop humides. Pour plus de confort, vous pouvez aussi utiliser un accessoire qui vous fera gagner en amplitude de mouvement : le pistolet pour bombes.

Pour obtenir un résultat optimal et que la peinture soit correctement protégée, il faut appliquer au minimum 2 couches de vernis. Pensez à bien laisser sécher le produit entre chaque couche, et à toujours travailler en couches fines. 

Un vernis en spray doit être correctement secoué avant chaque utilisation, exactement comme une bombe de peinture. Cette précaution est impérative pour mélanger tous les composants du produit, pour garantir une application uniforme et pour éviter de boucher le système de diffusion votre bombe aérosol ! Secouez votre vernis en bombe pendant 2 vraies minutes, tête en haut et tête en bas. Vous devez entendre la bille de mélange se déplacer à l’intérieur de la spray.

Vous pouvez utiliser votre vernis en bombe en intérieur comme en extérieur. À noter que pour les personnes qui travaillant en intérieur (atelier de carrosserie, garage, atelier d’artiste, etc.) il existe des bombes de vernis à l’eau inodores particulièrement adaptées aux espaces qui ne peuvent pas être correctement ventilés.

Vous pouvez utiliser un vernis en bombe sur de nombreux supports (bois, métal, plastiques, carrosserie, toutes sortes de murs ou de façades, toile, etc.), qu’ils aient préalablement été peints ou non.

Nos vernis en bombe sont disponibles selon les gammes en fini brillant, satiné ou mat.

Protégez vos voies respiratoires, vos yeux, vos mains et vos vêtements. Choisissez toujours un masque de protection respiratoire adapté aux produits que vous utilisez. Par exemple, avec une bombe de vernis classique, vous aurez besoin d’un masque capable de vous protéger efficacement contre les poussières, mais aussi contre les solvants. Une paire de gants de peinture, des lunettes de peinture et une combinaison de peinture jetable viennent compléter la liste de l’équipement de base.

Avant d’appliquer un vernis, il faut vous assurer que la peinture est bien sèche. Dans des conditions atmosphériques standard (lorsqu’il ne fait ni trop chaud, ni trop froid, ni trop humide), une couche de peinture fine appliquée à la bombe sèche généralement en moins de 30 minutes.

Le vernis fixateur en bombe est un simple produit de finition, tandis que les vernis anti-UV ou polyuréthane apportent une résistance spécifique supplémentaire. Le vernis anti-UV protège les couleurs d’une décoloration prématurée liée à l’exposition à la lumière. Le vernis polyuréthane bicomposants contient quant à lui un durcisseur qui va permettre de protéger la peinture des rayures, de l’abrasion et des produits chimiques. Issu du domaine de l’automobile, on l’appelle également “vernis carrosserie” ou “vernis voiture”.

Pour apporter simplement une belle finition à votre projet ou en modifier le fini, on pourra travailler avec un simple vernis fixateur mat ou brillant. Si vous avez utilisé des couleurs sombres, très éclatantes ou carrément fluo et que votre projet sera fortement exposé à lumière (en extérieur, en vitrine, face à une fenêtre, etc.), il faudra plutôt choisir un vernis anti-UV. Pour finir, certains projets nécessitent une résistance plus intense, notamment contre les rayures, l’abrasion, et parfois contre les hydrocarbures. Si l’objet que vous avez peint sera fréquemment manipulé, ou s’il s’agit d’un projet sur carrosserie (voiture, moto, vélo, trottinette, etc.) vous aurez besoin d’un vernis contenant un durcisseur. Dans ce cas, il faudra opter pour un vernis polyuréthane en bombe.

Si vous voulez apporter à votre création une protection maximale, appliquez en premier lieu un vernis anti-UV, et dans un deuxième temps un vernis polyuréthane bicomposants (ou vernis carrosserie voiture).

Vous pouvez travailler avec le caps d’origine fourni sur votre vernis en aérosol. Généralement, il s’agit d’un diffuseur de taille moyenne plutôt polyvalent. Pour vernis de larges surfaces, le caps le mieux adapté et le plus agréable à utiliser reste le caps à jet plat calligraphique. Si votre vernis en bombe n’est pas équipé de ce modèle d’origine, n’hésitez pas à l’essayer, la différence sur les projets de grande taille est remarquable !

L’application d’un vernis n’est pas toujours obligatoire, tout dépend de la nature de votre projet et de son caractère temporaire ou permanent. Nous vous conseillons de ne pas négliger cette étape de finition pour les créations que vous voulez voir durer dans le temps, surtout si vous avez utilisé des couleurs foncées, très intenses, si le support peint sera fréquemment manipulé, et bien entendu si vous travaillez sur une carrosserie de moto ou de voiture. Dans ce dernier cas, les peintures devront être protégées avec un bi-composants.

Une bombe de vernis 400ml mat ou brillant vous permettra d’appliquer une couche de produit sur une surface d’environ 2m carrés.

Conservez votre vernis en aérosol à température ambiante. Petit conseil pour ceux qui auraient quelques sprays d’avance en stock chez eux : Ne laissez jamais vos vernis en bombe passer l’hiver dans un grenier ou dans un garage non chauffé : le froid les rendrait inutilisables ! 

Purger votre aérosol de vernis après utilisation évitera que le produit ne sèche dans le système de pulvérisation. Tenez votre bombe de vernis tête en bas, et appuyez sur le caps de façon continue jusqu’à ce que le produit qui stagne dans le système de diffusion soit entièrement évacué.

Dans des conditions idéales (atmosphère sèche et température ambiante) une couche de vernis fine sèche en approximativement 20 minutes. Attention, le vernis carrosserie bicomposants sera également sec rapidement, mais il lui faudra 48h pour atteindre sa dureté maximale !

Vous pouvez, si vous le souhaitez, poncer légèrement la première couche de vernis que vous aurez appliqué une fois qu’elle sera bien sèche. Cela améliorera la tenue des couches suivantes.

Ne jetez pas vos bombes de vernis à la poubelle ! Apportez-les dans un point de collecte capable de traiter les déchets chimiques, où elles pourront être recyclées en toute sécurité. Pour connaître le centre le plus proche de chez vous et savoir où déposer vos sprays vides, rendez-vous sur le site https://www.ecodds.com

Nous approvisionnons très régulièrement notre stock, mais il peut arriver qu’en période de très forte demande certains vernis soient temporairement indisponibles. N’hésitez pas nous contacter si vous avez à tout prix besoin de savoir sous combien de temps ils seront à nouveau en stock !